Programma 3 - Buitenruimte

Inleiding en missie Programma 3

Terug naar navigatie - - Inleiding en missie Programma 3

Het groene karakter is een belangrijke kwaliteit van Albrandswaard en geeft onze gemeente een bijzondere positie in de regio. Onze landschappen, polders, grienden en natuur- en recreatiegebieden willen we behouden en versterken. Vanuit één visie op de openbare ruimte verbinden we ontwikkeling, inrichting, beheer en onderhoud en maken we de buitenruimte aantrekkelijker, groener en beter bestand tegen hitte, droogte en hevige regen.

Ook bereikbaarheid en verkeersveiligheid vragen aandacht. Vanuit het mobiliteitsplan verbinden we mobiliteit met leefbaarheid, onderhoud en ruimtelijke ontwikkelingen. In de dorpskernen is de auto te gast en krijgen veilige schoolroutes en schoolomgevingen prioriteit. We stimuleren duurzame mobiliteit en pakken parkeerdruk gebiedsgericht aan, met oog voor inwoners, ondernemers en toekomstige ontwikkelingen.

3.1 Buitenruimte

Terug naar navigatie - - 3.1 Buitenruimte

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - 3.1 Buitenruimte - Wat willen we bereiken?

CWP 3.1.1 Inwoners, ondernemers, verenigingen en maatschappelijke organisaties nemen hun aandeel in het verduurzamen van onze gemeente. Iedereen in Albrandswaard is bewust van onze ambitie om voor 2050 een klimaatneutrale gemeente te zijn.

Terug naar navigatie - 3.1 Buitenruimte - Wat willen we bereiken? - CWP 3.1.1 Inwoners, ondernemers, verenigingen en maatschappelijke organisaties nemen hun aandeel in het verduurzamen van onze gemeente. Iedereen in Albrandswaard is bewust van onze ambitie om voor 2050 een klimaatneutrale gemeente te zijn.
Omschrijving (toelichting)

CWP 3.1.2 We werken aan een duurzame en groene gemeente. Dit doen we o.a. door het versterken van het groene karakter van onze gemeente. Daarnaast dringen we de hoeveelheid restafval terug en stimuleren we bewoners te scheiden.

Terug naar navigatie - 3.1 Buitenruimte - Wat willen we bereiken? - CWP 3.1.2 We werken aan een duurzame en groene gemeente. Dit doen we o.a. door het versterken van het groene karakter van onze gemeente. Daarnaast dringen we de hoeveelheid restafval terug en stimuleren we bewoners te scheiden.
Omschrijving (toelichting)

CWP 3.1.3 Vergroten van de verkeersveiligheid en het veiligheidsgevoel bij onze inwoners. Hierbij staan de fietser en voetganger centraal in het verkeer. Wij realiseren veilige (school)omgevingen. Wij stimuleren duurzame mobiliteit en deelmobiliteit.

Terug naar navigatie - 3.1 Buitenruimte - Wat willen we bereiken? - CWP 3.1.3 Vergroten van de verkeersveiligheid en het veiligheidsgevoel bij onze inwoners. Hierbij staan de fietser en voetganger centraal in het verkeer. Wij realiseren veilige (school)omgevingen. Wij stimuleren duurzame mobiliteit en deelmobiliteit.
Omschrijving (toelichting)
  • Maatregel informatie
    Naam
    CWP 3.1.3c Het verhogen van de verkeersveiligheid met als focus schoolroutes en omgevingen.
    Omschrijving (toelichting)

    Vergroten van de verkeersveiligheid en het veiligheidsgevoel bij onze inwoners.

    Voortgang
    Kwaliteit (indicator) Groen
    Kwaliteit (toelichting)

    Als prioriteit heeft het college het verbeteren van de verkeersveiligheid op schoolroutes en schoolomgevingen. In dat kader is in januari gestart met de realisatie van verkeerskundige maatregelen rondom de Julianaschool in centrum Rhoon. Deze maatregelen zorgen ervoor dat langzaam verkeer prioriteit heeft en het duidelijker wordt dat je je in een schoolomgeving bevindt. Later dit jaar worden er ook aanpassingen gedaan rondom de Don Bosco school en wordt gestart om de Dorpsdijk vanaf de kruising Tijsjesdijk richting de Don Bosco in te richten als fietsstraat.   

    Tijd (indicator) Oranje
    Tijd (toelichting)

    We hebben vertraging door het wegvallen van projectleiders en verkeersmedewerkers. Hierdoor loopt de realisatie van de fietsstraat Dorpsdijk vertraging op. Daarnaast heeft de aanleg van de fietsbrug bij de Gaarde vertraging opgelopen door een vertraagd vergunningsproces. Verwachting is dat eind dit jaar gestart kan worden met de Dorpsdijk en in het 3de kwartaal dit jaar de brug en het fietspad bij de Gaarde is afgerond.

    Geld (indicator) Oranje
    Geld (toelichting)

    Voor de aanleg van de fietsbrug Gaarde is €100.000,- aan investeringsbudget extra nodig door stijgende prijzen. Bij de 1ste turap is dit aangevraagd

    Portefeuillehouder
    Portefeuillehouder (bestuurlijk opdrachtgever)
    • COLLEGELID VRIJ02

3.2 Kunst & Cultuur

Terug naar navigatie - - 3.2 Kunst & Cultuur

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - 3.2 Kunst & Cultuur - Wat willen we bereiken?

CWP 3.2.1 Cultuur in Albrandswaard verrijkt, verbindt en versterkt. Cultuur is een onmisbaar onderdeel van de Albrandswaardse samenleving.. Wij koesteren het cultuurhistorische karakter van Albrandswaard en vragen aandacht voor culturele profilering.

Terug naar navigatie - 3.2 Kunst & Cultuur - Wat willen we bereiken? - CWP 3.2.1 Cultuur in Albrandswaard verrijkt, verbindt en versterkt. Cultuur is een onmisbaar onderdeel van de Albrandswaardse samenleving.. Wij koesteren het cultuurhistorische karakter van Albrandswaard en vragen aandacht voor culturele profilering.
Omschrijving (toelichting)
  • Maatregel informatie
    Naam
    CWP 3.2.1d Het evenementenbeleid wordt herzien.
    Omschrijving (toelichting)

    Duidelijke kaders en subsidiemogelijkheden. Meer evenementen mogelijk maken en de aanvraagprocedure eenvoudiger maken.

    Voortgang
    Kwaliteit (indicator) Groen
    Kwaliteit (toelichting)

    Samen met een extern bureau is er inmiddels een begin gemaakt met het herschrijven/actualiseren van het beleid. Er hebben al diverse gesprekken plaats gevonden met stakeholders. Uitgangspunt is het opleveren van een eerste concept aan de pfh voor het zomerreces.

    Tijd (indicator) Groen
    Tijd (toelichting)
    Geld (indicator) Groen
    Geld (toelichting)
    Portefeuillehouder
    Portefeuillehouder (bestuurlijk opdrachtgever)
    • COLLEGELID Vrij01

3.3 Maatschappelijk Vastgoed

Terug naar navigatie - - 3.3 Maatschappelijk Vastgoed

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - 3.3 Maatschappelijk Vastgoed - Wat willen we bereiken?

Wat mag het kosten?

Terug naar navigatie - Programma 3 - Buitenruimte - Wat mag het kosten?

Verklaring van verschillen

Terug naar navigatie - Programma 3 - Buitenruimte - Verklaring van verschillen

Verschilverklaring

Terug naar navigatie - Programma 3 - Buitenruimte - Verschilverklaring

Hieronder zullen individuele verschillen groter dan € 50.000 nader worden toegelicht. 

Personeelslasten

Als gevolg van het inrichten van onze eigen personeelsbegroting hebben we voor Buitenruimte per 1-1-2027 de volgende teams:
- Staf Ruimte;
- BOR;
- Buitenruimte, en
- Team VVTH.

In totaal gaat het om 62,46 fte. Voor deze teams hebben we € 5.850.100 begroot in 2027.  Deze kosten worden, net als de DBP-bijdrage, verdeeld over de programma's middels een procentuele verdeelsleutel.

Lasten
3.1 Voor planmatig onderhoud wegen is het budget ongeveer € 150.000 lager, wat onder meer komt omdat de inhuur van een projectleider voor een onderzoek naar overdracht van wegen van het waterschap Hollandse Delta naar de gemeente, niet is begroot vanaf 2027. Ook wordt er minder afschrijving en rente vanuit de activa toegerekend aan dit onderdeel t.o.v. 2026. Voor het openbaar groen planmatig is vanuit de jaarrekening 2025 € 197.000 doorgeschoven naar 2026, voor de uitvoering van achterstallig onderhoud vanuit de BAR-tijd. Dit budget komt niet meer terug in 2027. Verder zijn de lasten voor de gemeentewerf aan de Nijverheidsweg ongeveer € 150.000 lager dan in 2026, wat met name komt door het nog niet hebben begroot van de kosten voor het meerjarenonderhoudsplan (MJOP) in 2027. Voor de kerktorens van de kerken in Rhoon en Poortugaal is ongeveer € 90.000 minder begroot in 2027, wat eveneens te maken heeft met het nog niet begroot hebben van het het MJOP.
Hier staat tegenover dat voor centrum De Brinkhoeve vanaf 2027 afschrijvingslasten in de exploitatie landen (€ 52.500), die te maken hebben met het investeringskrediet om in deze locatie tijdelijk werkplekken in te richten. Voor de inzameling van huishoudelijk afval nemen de te verwachten kosten toe met ca. € 185.000. Hiermee blijven we de begroting van de NV BAR Afval volgen. Door de nieuwe doorverdeling van de DBP-bijdrage en de eigen loonkosten, wordt er ongeveer € 346.000 meer doorbelast aan dit subprogramma ten opzichte van vorig jaar. 
Het restant wordt verklaard door individueel kleinere mutaties van < € 50.000.
3.2 Alle mutaties zijn < € 50.000.

Baten
3.1 
De baten van de SPUK CDOKE zijn in 2027 nog niet begroot. Dit zorgt voor een negatief verschil van € 511.300. Hier staat tegenover dat de te verwachte baten uit planning reiniging afval naar verwachting met € 282.000 toenemen, als gevolg van een geplande onttrekking uit de voorziening beklemde middelen afvalstoffenheffing. De afvalstoffenheffing en rioolheffing zijn ongeveer € 715.000 hoger dan in 2026, als gevolg van het meer kostendekkend maken van de bijbehorende werkzaamheden in vergelijking met vorig jaar. 
Het restant wordt verklaard door individueel kleinere mutaties van < € 50.000.

3.2 Alle mutaties zijn < € 50.000.

Beleidsindicatoren

Terug naar navigatie - Programma 3 - Buitenruimte - Beleidsindicatoren
Nr.
Indicator
Beschrijving indicator
AW
NL*
Cijfers over
1
Omvang huishoudelijk restafval (bron: CBS)
Aantal kilo niet-gescheiden ingezameld huishoudelijk afval per inwoner.
114,0**
148,0
2024
2
Hernieuwbare elektriciteit (bron: RWS)
Percentage bekende hernieuwbare elektriciteit.
26,6%
42,8%
2024
Waar staat je gemeente augustus 2026
*
Klasse matig stedelijk
**
Cijfers uit 2025. In 2024 bedroeg dit 173 kilo